Vad 45 km/h innebär juridiskt
Gränsen för cykelklass går vid konstruktiv maxfart 20 km/h och 250 watt kontinuerlig märkeffekt. Det avgörande är vad fordonet är byggt för att klara, inte hur fort du väljer att köra. En scooter konstruerad för 45 km/h är därför ett motordrivet fordon oavsett körstil, och kräver registrering, trafikförsäkring, körkort och hjälm för allmän väg. Hela regelbilden med källor finns i vår genomgång av reglerna för elsparkcykel.
I praktiken säljs de här modellerna för privat mark och bana. Att köra en oregistrerad och oförsäkrad moped-klassad scooter på allmän väg uppges kosta 2 500 kronor i böter, och körning utan behörighet räknas som olovlig körning. Vi avråder från att låsa upp en spärrad scooter för väg, och förklarar varför under trimma elsparkcykel.
Uppgiven toppfart är inte samma sak som verklig
Siffrorna i tabellen är butikens egna uppgifter. De mäts på plan mark, med lätt förare och fulladdat batteri. Med 90 kilo förare, motvind och halvt batteri ligger den verkliga farten lägre, och räckvidden faller kraftigt när du håller toppfart. VSETT 9+ uppger 100 km räckvidd, men den siffran gäller inte i 50 km/h.
Bromsar och däck avgör mer än motorn
Vid 45 km/h på tumsmå hjul är bromsarna den intressanta specen. VSETT 10+ och Kaabo Mantis 10 Pro+ har hydrauliska skivbromsar fram och bak, VSETT 9+ mekaniska skivbromsar med elektronisk broms, och VSETT 8+ trumbromsar. Lägg till att en sten eller en kantsten som är hanterbar i 20 km/h inte är det i 45. Stora luftdäck och dubbel fjädring är säkerhetsutrustning i den här farten, inte komfort, vilket vi går igenom närmare på sidan om offroad-elsparkcyklar.
Vill du köra lagligt i stället
Ska scootern användas till pendling på cykelbanan är fart fel spec att optimera. Då är det räckvidd, vikt och tätningsklass som avgör vardagen, och modellen måste hålla sig inom 250 watt nominellt. Se lagliga elsparkcyklar i cykelklass, eller elsparkcykel för pendling.
